Dans cette mission, Il s’agit de donner une valeur à votre bateau et au matériel embarqué.
Cette valeur, fondée, entre autre, sur l'état de navigabilité et de fiabilité du bateau, servira de référence pour faire assurer le bateau ou emprunter de l’argent, mais aussi pour les transactions (achat ou vente).
Il existe plusieurs niveaux d’expertise, selon le degré d’inspection et d’analyse demandés.
En ce qui nous concerne, nous en retiendrons 2 types :
- la visite de pré-assurance : ce document est axé sur la fiabilité, la solidité, et les éléments de sécurité, permettant de constater l’état de navigabilité du bateau, premier élément de sa valeur. A cela il faut ajouter un descriptif permettant de détailler la valeur des différentes composantes du bateau à assurer,
- l'expertise en valeur proprement dite : il s’agit là d’un « check up » plus complet du bateau, permettant non seulement de lui donner une valeur, mais d’aider un Propriétaire, ou un Acheteur, à connaître l’état réel détaillé du bateau.
Ces deux types d’expertises s’adressent d’abord au commanditaire ( Propriétaire, Acheteur, Vendeur) et sont assortis, le cas échéant, d’observations et de conseils de la part de l’Expert.
La validité moyenne d’une expertise, reconnue par les compagnies d’assurance, varie entre 3 et 5 ans : par la suite, vous pouvez faire actualiser l’expertise. En le demandant à l’expert ayant rédigé le premier rapport, il vous en coûtera beaucoup moins cher.
N.B.
Pour ces expertises en valeur c’est le Client qui choisit son Expert, quelque soit la Banque ou la Compagnie d’assurance,
En aucun cas une "valorisation" non justifiée par un document descriptif correct ne peut être considéré comme une expertise,
