Toutes les parties visibles et accessibles du bateau sont examinées et
après les essais en navigation, l’expertise permet notamment l’estimation de la valeur vénale du navire (sa valeur commerciale)
Les éléments justifiant l’appréciation de l’état général du navire sont consignés dans le rapport, en général une cinquantaine de points distincts sont étudiés. Les examens ou analyses complémentaires nécessaires ou indispensables à effectuer sont aussi indiqués et peuvent être pris en charge séparément.
Lors de la visite, la communication des documents associés (factures, carnet d’entretien, expertise antérieure, rapport de mer) est utile et la présentation du livret de francisation indispensable.
Les frais de mise à terre et des manœuvres sont habituellement à la charge du donneur d’ordre.
Compris dans la prestation :
- Mesures d’humidité de la coque (polyester).
- Coque
- Œuvres vives et structure intérieure.
- Œuvres mortes.
- Pont.
- Cockpit.
- Mature.
- Gréement.
- Voiles.
- Accastillage.
- Système de gouverne.
- Ouvertures et hublots.
- Mouillage.
- Moteur et propulsion.
- Matériel de sécurité.
- Electricité.
- Electronique.
- Plomberie et réservoirs.
- Aménagements.
